NOVA NEU 2014

10-01-2014

30.01.2014 --> NEUIGKEITEN zur NOVA 2014:

Wie uns eben schriftlich vom Verkehrssprecher der ÖVP (A. Ottenschläger) mitgeteilt wurde, ist die zukünftige NoVA Formel wie folgt:

(CO2 je km - 90)/5 = %-Satz

Die obere Deckelung von 30% wird ersatzlos GESTRICHEN - somit gibt es keinen maximalen NoVA %-Satz mehr!

Vom Rechenergebnis werden für Dieselfahrzeuge 300 Euro und bei Benzinfahrzeugen 400 Euro abgezogen.

Ab 01.01.2016 werden diese "Boni" um 100 Euro gesenkt (danach somit Diesel 200Euro, Benziner 300Euro)

Umweltfreundliche Antriebsarten werden künftig mit 600 Euro bonifiziert (statt bisher 500 Euro).

Für Motorräder bleibt die NoVA Berechnung wie bisher nur das der maximale NoVA %-Satz von 16% auf 20% erhöht wird.

Zitat A. Ottenschläger:

"Ich erachte es als unabdingbar, dass wir in naher Zukunft einen ausgeglichenen Haushalt erreichen, denn für künftige Generationen wird es ebenso von maßgeblicher Bedeutung sein wie viel finanziellen Spielraum wir ihnen noch lassen und ob sie in einer lebenswerten Umwelt leben können. Dass wir deshalb mit adäquaten Mitteln reagieren müssen ist meines Erachtens nachvollziehbar.
Ich ersuche daher um Ihr Verständnis für diese Maßnahmen und verbleibe mit freundlichen Grüßen"

Auch bei der Erhöhung der motorbezogenen Versicherungssteuer gibt es kein Einlenken!

Zitat A. Ottenschläger:

Die besagte motorbezogene Versicherungssteuer (AbgÄG 2014 Art. 10) wurde seit fast 15 Jahren nicht mehr erhöht, weshalb die Beträge inflationsbereinigt angepasst werden müssen. Durch die leistungsabhängige Staffelung der Beträge (ausgenommen bei Krafträdern, das sind Motorräder und Mopeds) sollen leistungsschwächere Kraftfahrzeuge von der Anpassung weniger stark erfasst sein. Damit soll ein Lenkungseffekt hin zu leistungsschwächeren und somit in der Regel verbrauchsärmeren Kraftfahrzeugen erreicht werden.

WIR haben dafür kein Verständnis und sind der Meinung, das der Haushalt auch durch Reduktion der Ausgabenseite ausgeglichen werden kann. (Allgemeine öffentliche Verwaltung +6% Ausgaben, Wirtschaftliche Angelegenheiten, a.n.g. + >200%!!) und eine Massensteuererhöhung klar abzulehnen ist.

Desweiteren wird KEIN Lenkungseffekt erzielt:

Golf 3 110 PS (81kW) stößt 146g CO2 aus --> Kosten pro Jahr 424,08
Golf 7 150 PS (1109kW) stößt 106g CO2 aus --> Kosten pro Jahr 649,44

Und das bei höheren Sicherheitsstandards des Golf 7 (und damit einhergehender, unweigerlichen Erhöhung von Gewicht und Leistung)

Daher bitte ich sie diese Gruppe zu unterstützen:

Gegen die Erhöhung der motorbezogenen Versicherungssteuer

besten Dank und freundlichen Gruß

Maximilian Divischek

 

10.01.2014
Sehr geehrte Damen und Herren,

gestern wurde ich mit einer Hiobsbotschaft überrascht - der Gesetzesentwurf zur neuen NoVA und Co2 Malussteuer 2014 ist da.

Lesen sie mal selbst rein: Übersicht Gesetzesentwurf

Zur Erhöhung der motorbezogenen Versicherungssteuer lesen sie HIER weiter!

Wenn sie nicht lange suchen möchten hier die Infos knapp zusammengefasst:

Die NoVa und Co2 Regelung wie bisher gibt es nicht mehr, es gibt kein Bonus-Malus System mehr.

Stattdessen wird die Abgabe künftig folgendermaßen berechnet (wobei die Maximalabgabe bei 30% liegt):

(Co2 Ausstoß je km - 90)/5 = Prozentsatz

Vom errechneten Steuerbetrag werden zusätzlich 300 Euro abgezogen.

 Gültig voraussichtlich ab 01.03.2014!!!

Derzeit ist im Gesetzesentwurf noch ein Fehler - dort wird von "Co2 Ausstoß je 100km" (sic!) gesprochen was offensichtlich ein Schreibfehler ist da in diesem Fall alle Fahrzeuge den Maximalsteuersatz vonn 30% bezahlen müssten.

Wie sieht die Kalkulation nun in der Praxis im Vergleich zu bisher aus:

Als Beispiel einen Ford Mondeo:
Dieser stößt mit dem 2,0 Liter Diesel Powershift Motor lediglich 149g Co2 aus und hat einen durchschnittlichen Verbrauch von 5,6 Litern
http://www.mobile.de/modellverzeichnis/ford/mondeo-20-tdci-tab-technische-daten.html


Bisher bezahlte man für das Auto mit einem netto Preis von 30.000 Euro somit:

Nach alter NoVA2013:
(5,6-2)*2% = 7% NoVA  = 2.100.-

kein Co2 Bonus/Malus (da unter 150g)

Zwischensumme: 2.100.-

MwSt 20%: 420.-

Gesamtsumme 2013: 2.520.-

Nach neuer NoVA2014:

(149 - 90)/5 =11,8%
(11,8%*30.000) - 300 =

Gesamtsumme 2014: 3.240.-

ein + von 720 Euro (oder beinahe +30% zum bisherigen Abgabebetrag!!)


Interessant finden wir den "Lenkungseffekt" der erzielt werden soll für Co2 starke Fahrzeuge (man will ja eigentlich Co2 ärmere Fahrzeuge fördern) - wenn man sich Beispielsweise ein Fahrzeug mit 12 Liter Benzinverbrauch und 283g Co2 aus 2012 ansieht sieht die Rechnung bei netto 30.000 Euro Fahrzeugpreis in etwa wie folgt aus:

Nach alter NoVA2013:
(12-3)*2% = 16% NoVA  = 4.800.-

Co2 Malus je nach Verhältnis rund 4.000

Zwischensumme: 8.800.-

MwSt 20%: 1.760.-

Gesamtsumme 2013: 10.560.-

Nach neuer NoVA2014:

(283 - 90)/5 =30%
(30%*30.000) - 300 =

Gesamtsumme 2014: 8.700.-

Das Fazit kann nun jeder ziehen - ein Durchschnittsfahrzeug wird mit bis zu 30% verteuert und ein Spritsäufer wird verbilligt - wollte man diesen "Lenkungseffekt" erzielen?!?

Es sind noch keine Informationen darüber bekannt, wie es beim Import von Gebrauchtfahrzeugen aussieht. Derzeit gehen wir davon aus, das dieser Gesetzesentwurf ALLE Fahrzeuge - egal ob Neu oder Gebraucht, ob EU Zulassung oder Drittlandzulassung - dieser Regelung unterworfen sind. Wir haben bereits eine Klarstellung zu westentlichen Punkten vom BMF angefordert!

 

Zur Erhöhung der motorbezogenen Versicherungssteuer lesen sie HIER weiter!

 

Bleiben sie mit uns auf dem Laufenden - wir haben stets die aktuellsten Informationen! Mit uns können sie rechnen :o)

14 Comments

  • Benzinerfreund

    Nachdem sich die Wirtschaft und die Bauern gegen eine überfällige Anpassung der Dieselbesteuerung gewehrt haben musste eben über die Nova nachgeholfen werden.

    Hoffentlich wird die Masse in den nächsten 10 Jahren wieder vermehrt auf Benziner umsteigen, das würde dem akustischen Stadtbild gut tun.

    Für Vertreter und Bauern wird sich weiterhin der Diesel lohnen, so wie es früher einmal war.

    Wer mit seinem Wahlverhalten Vermögenssteuern ablehnt wird halt irgendwann mit Massensteuern bestraft. Dass das Geld zu den Banken geht wissen wir eh alle.

    Benzinerfreund Freitag, 10 Januar 2014
  • nova-rechner.at

    Wie der Import von Gebrauchtwagen gehandhabt wird, ist noch offen - wir gehen davon aus, dass der Import von Gebrauchtwagen nicht mehr über das Urteil laufen wird sondern genauso wie Neuwagen berechnet werden...

    Bei Motorrädern ändert sich an der Regelung nichts - das heisst NoVA wie bisher (Co2 Malus gab es beim Motorrad de facto keinen) somit:
    "Der Steuersatz beträgt für Motorräder 0,02% vervielfacht mit dem um 100 Kubikzentimeter verminderten Hubraum in Kubikzentimetern. Bei einem Hubraum von nicht mehr als 125 Kubikzentimetern beträgt der Steuersatz 0%."

    nova-rechner.at Freitag, 10 Januar 2014
  • tom

    ....und was passiert mit Motorrad "Nova"??
    ???

    tom Freitag, 10 Januar 2014
  • Silvasurfer

    Ich frag mich eigentlich was eigentlich aus dem Urteil wird, wo Fahrzeuge vor 2008 nicht dem CO2 bonuns/malus zahlen müssen.
    Rein Theoretisch steigt für diese Fahrzeuggruppe auch die NOVA.

    Silvasurfer Freitag, 10 Januar 2014

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