10.01.2014
Sehr geehrte Damen und Herren,
gestern wurde ich mit einer Hiobsbotschaft überrascht - der Gesetzesentwurf zur neuen NoVA und Co2 Malussteuer 2014 ist da.
Lesen sie mal selbst rein: Übersicht Gesetzesentwurf
Zur Erhöhung der motorbezogenen Versicherungssteuer lesen sie HIER weiter!
Wenn sie nicht lange suchen möchten hier die Infos knapp zusammengefasst:
Die NoVa und Co2 Regelung wie bisher gibt es nicht mehr, es gibt kein Bonus-Malus System mehr.
Stattdessen wird die Abgabe künftig folgendermaßen berechnet (wobei die Maximalabgabe bei 30% liegt):
(Co2 Ausstoß je km - 90)/5 = Prozentsatz
Vom errechneten Steuerbetrag werden zusätzlich 300 Euro abgezogen.
Gültig voraussichtlich ab 01.03.2014!!!
Derzeit ist im Gesetzesentwurf noch ein Fehler - dort wird von "Co2 Ausstoß je 100km" (sic!) gesprochen was offensichtlich ein Schreibfehler ist da in diesem Fall alle Fahrzeuge den Maximalsteuersatz vonn 30% bezahlen müssten.
Wie sieht die Kalkulation nun in der Praxis im Vergleich zu bisher aus:
Als Beispiel einen Ford Mondeo:
Dieser stößt mit dem 2,0 Liter Diesel Powershift Motor lediglich 149g Co2 aus und hat einen durchschnittlichen Verbrauch von 5,6 Litern
http://www.mobile.de/modellverzeichnis/ford/mondeo-20-tdci-tab-technische-daten.html
Bisher bezahlte man für das Auto mit einem netto Preis von 30.000 Euro somit:
Nach alter NoVA2013:
(5,6-2)*2% = 7% NoVA = 2.100.-
kein Co2 Bonus/Malus (da unter 150g)
Zwischensumme: 2.100.-
MwSt 20%: 420.-
Gesamtsumme 2013: 2.520.-
Nach neuer NoVA2014:
(149 - 90)/5 =11,8%
(11,8%*30.000) - 300 =
Gesamtsumme 2014: 3.240.-
ein + von 720 Euro (oder beinahe +30% zum bisherigen Abgabebetrag!!)
Interessant finden wir den "Lenkungseffekt" der erzielt werden soll für Co2 starke Fahrzeuge (man will ja eigentlich Co2 ärmere Fahrzeuge fördern) - wenn man sich Beispielsweise ein Fahrzeug mit 12 Liter Benzinverbrauch und 283g Co2 aus 2012 ansieht sieht die Rechnung bei netto 30.000 Euro Fahrzeugpreis in etwa wie folgt aus:
Nach alter NoVA2013:
(12-3)*2% = 16% NoVA = 4.800.-
Co2 Malus je nach Verhältnis rund 4.000
Zwischensumme: 8.800.-
MwSt 20%: 1.760.-
Gesamtsumme 2013: 10.560.-
Nach neuer NoVA2014:
(283 - 90)/5 =30%
(30%*30.000) - 300 =
Gesamtsumme 2014: 8.700.-
Das Fazit kann nun jeder ziehen - ein Durchschnittsfahrzeug wird mit bis zu 30% verteuert und ein Spritsäufer wird verbilligt - wollte man diesen "Lenkungseffekt" erzielen?!?
Es sind noch keine Informationen darüber bekannt, wie es beim Import von Gebrauchtfahrzeugen aussieht. Derzeit gehen wir davon aus, das dieser Gesetzesentwurf ALLE Fahrzeuge - egal ob Neu oder Gebraucht, ob EU Zulassung oder Drittlandzulassung - dieser Regelung unterworfen sind. Wir haben bereits eine Klarstellung zu westentlichen Punkten vom BMF angefordert!
Zur Erhöhung der motorbezogenen Versicherungssteuer lesen sie HIER weiter!
Bleiben sie mit uns auf dem Laufenden - wir haben stets die aktuellsten Informationen! Mit uns können sie rechnen :o)
Nachdem sich die Wirtschaft und die Bauern gegen eine überfällige Anpassung der Dieselbesteuerung gewehrt haben musste eben über die Nova nachgeholfen werden.
Hoffentlich wird die Masse in den nächsten 10 Jahren wieder vermehrt auf Benziner umsteigen, das würde dem akustischen Stadtbild gut tun.
Für Vertreter und Bauern wird sich weiterhin der Diesel lohnen, so wie es früher einmal war.
Wer mit seinem Wahlverhalten Vermögenssteuern ablehnt wird halt irgendwann mit Massensteuern bestraft. Dass das Geld zu den Banken geht wissen wir eh alle.